Nuova o usata è la vera domanda, e non alluminio o carbonio. A parità di soldi una bici da corsa di seconda mano ti mette sotto un telaio e un gruppo di due categorie più su, e le parti che si consumano davvero costano poco. Il resto di questa pagina è come si guarda una bici usata senza farsi male, e cosa cambia fra i materiali una volta che quella decisione è presa.
Nuova o usata
bici da corsa usata è la ricerca più facile da vincere di tutto questo sito, ed è anche la
domanda che mi fanno più spesso di persona. La mia risposta è quasi sempre la stessa, e viene da
tre acquisti di seconda mano su tre.
Il mercato dell'usato in Italia è pieno di bici comprate con entusiasmo nel 2019 e usate per due stagioni. Sono bici che hanno fatto pochi chilometri, che hanno preso pochissima pioggia e che vengono vendute a metà prezzo perché chi le ha comprate ha cambiato sport. Comprare una di quelle è un affare. Comprare una bici che ha fatto ventimila chilometri sotto un pendolare non lo è, e la differenza fra le due si vede in dieci minuti se sai dove guardare.
Quando invece conviene il nuovo
C'è un caso in cui dico di comprare nuovo, ed è quando non hai nessuno che possa guardare la bici insieme a te e la cosa ti blocca. Una garanzia è anche un servizio psicologico, e per una prima bici seria non è una spesa stupida. L'altro caso è la taglia: se sei fuori dalle taglie centrali, l'usato si assottiglia parecchio e aspettare l'annuncio giusto può voler dire aspettare un anno.
Cosa guardo su una usata
L'ordine conta, perché le prime due voci sono quelle che non si trattano.
| Cosa | Dove guardo | Se è messo male |
|---|---|---|
| Telaio | Zona sterzo, scatola movimento, foderi bassi, sotto il tubo obliquo | Si rinuncia. Su un carbonio un urto può non vedersi: se ci sono dubbi, non è la bici giusta |
| Trasmissione | Catena, corone, pignoni | Si tratta sul prezzo. Una catena costa poco, un pacco pignoni un po' di più |
| Ruote | Giro a bici sollevata, tensione dei raggi, pista frenante se ha i freni a pattino | Si tratta, ma è la voce che può costare quanto mezza bici |
| Copertoni | Tagli, screpolature, sezione | Si tratta, ma è quasi irrilevante: si cambiano comunque |
| Reggisella e attacco | Che non siano bloccati per corrosione | Fastidioso e risolvibile |
La prima cosa che guarderei, comprando questa bici usata, è la catena, perché dice da sola quanto è stata usata e quanto è stata curata. La seconda è la zona dello sterzo, perché è dove finiscono le cadute.
Alluminio o carbonio
La scelta fra alluminio o carbonio ha una pagina sua, perché su una bici da strada il materiale del telaio è la decisione d'acquisto e non un dettaglio. In breve: l'alluminio di oggi è meglio del carbonio di quindici anni fa, e sull'usato costa molto meno. Il carbonio ha senso quando il telaio è recente, ha una storia verificabile e chi lo vende sa rispondere alla domanda «è mai caduta?». Su un usato la domanda utile non è quale materiale, ma quanti anni ha il telaio e cosa gli è successo.
Le mie due bici da strada sono una per parte, comprate a undici anni di distanza. La Bianchi in alluminio del 2006 è ancora perfettamente utilizzabile e non la vendo. Il telaio in carbonio del 2017 va meglio, e l'ho comprato usato proprio perché nuovo non me lo sarei permesso.
Quanto costa
Questo sito non pubblica listini, perché un listino in una pagina invecchia in sei mesi e diventa una bugia che nessuno ha aggiornato. Quello che non cambia è come si distribuisce la spesa: il grosso è telaio più gruppo, e sopra ci vanno pedali, scarpe, casco e pantaloncini.
Quell'ultima riga è la parte che quasi nessuno mette nel conto la prima volta, ed è la ragione per cui una bici usata «da settecento euro» in realtà non costa settecento euro. Guarda i prezzi correnti dai rivenditori veri, con la data davanti agli occhi.
Se il budget è la vincolo principale, quanto costa davvero una bici da corsa prende la questione dall'altro capo: cosa si compra nuovo spendendo poco, e quando ha senso.
Che gruppo: Shimano o Campagnolo
Ho un gruppo per parte, il che mi rende meno imparziale di quanto vorrei e più informato di quanto sarei con uno solo. Sull'usato la domanda pratica non è quale marca sia meglio, ma quanto costano i pezzi di ricambio fra dieci anni e quanto sono facili da trovare. È una domanda a cui si risponde guardando cosa c'è sugli scaffali, non leggendo una recensione.
Quanto pesa una bici da corsa
Fra i sette e i nove chili per quasi tutto quello che compreresti usato, e la differenza fra sette e otto conta molto meno di quanto costi. Se il peso è la prima domanda che fai su una bici usata, probabilmente stai guardando la bici sbagliata per il tuo primo acquisto.