Si decide da casa, prima di partire. È la prima riga di questa pagina perché è il motivo per cui esiste: se il venditore è a trecento chilometri e ci vai in macchina, la taglia deve essere già risolta quando esci di casa. Provare la bici sul posto serve a confermare, non a scoprire.
I due numeri che servono
L'altezza è il dato che tutti hanno. Il cavallo è il dato che decide.
Si misura in piedi contro un muro, senza scarpe, con un libro spinto in su fra le gambe finché non si ferma. Si segna il muro e si misura da terra. Due persone alte uguali possono avere cinque centimetri di differenza, e sono quei cinque centimetri a stabilire la taglia.
La tabella
Parte dall'altezza perché è il numero che hai subito, e il cavallo la corregge. Le taglie sono indicative: le marche misurano in modi diversi e due bici della stessa lettera possono avere reach diverso di due centimetri.
| Altezza | Cavallo indicativo | Bici da corsa | Gravel | Città e trekking |
|---|---|---|---|---|
| 155–163 cm | 70–75 cm | XS · 47–50 | XS | S |
| 163–170 cm | 74–79 cm | S · 51–53 | S | S–M |
| 170–178 cm | 78–83 cm | M · 54–55 | M | M |
| 178–185 cm | 82–88 cm | L · 56–58 | L | L |
| 185–193 cm | 87–93 cm | XL · 58–60 | XL | XL |
| oltre 193 cm | oltre 92 cm | XXL · 61+ | XXL | XL |
Se sei esattamente fra due taglie su una bici usata, prendi la più piccola. Un telaio corto si allunga con attacco e reggisella, che costano poco. Un telaio lungo non si accorcia.
Taglia o misura
Sono la stessa domanda posta con due parole diverse, e in Italia si sentono entrambe. Alcune marche danno una lettera, altre un numero in centimetri che si riferisce al tubo sella o al tubo orizzontale, e i due numeri non sono confrontabili fra marche. È il motivo per cui la lettera sul telaio conta meno della geometria pubblicata: la guida alle taglie di Bianchi è un esempio di quello che va guardato, e ogni marca pubblica il suo. Confronta quello, non la lettera.
Regolare la sella
L'altezza di partenza classica è il cavallo per 0,883, misurata dal centro del movimento centrale al piano della sella. È un punto di partenza.
Da lì si sposta di due o tre millimetri alla volta, si esce, e si aspetta qualche uscita prima di toccare di nuovo. Le regolazioni grandi fatte in mezzo a un giro lungo peggiorano tutto: il corpo si adatta a quello che ha sotto e serve tempo per capire se il cambiamento ha funzionato.
L'arretramento e l'inclinazione sono la seconda regolazione, non la prima, e si toccano una alla volta.
I rapporti
Su una bici usata la trasmissione che trovi montata è quella che aveva senso per chi la usava prima, e non necessariamente per te. Cambiare la cassetta è la modifica meno costosa che cambia davvero come la bici sale, e vale la pena metterla in conto quando valuti un annuncio.
Cosa questa pagina non fa
Non è un bike fitting. Un fitting vero è fatto da una persona che ti guarda pedalare e che misura angoli, e serve quando il corpo dà segnali che una tabella non può leggere. Qui trovi il punto di partenza per comprare la bici giusta, non la posizione definitiva.