Il casco è l'unica cosa in questa pagina che compro nuovo, sempre, e l'unica su cui questo sito ti dice di non guardare l'usato. Il resto sono accessori, e quasi tutti possono aspettare la seconda stagione.
Quale casco
Quello che sta fermo sulla tua testa. Le forme variano molto fra marche, e un casco costoso che balla protegge peggio di uno economico che sta al suo posto.
Il test è semplice: allenta i cinturini, mettilo, scuoti la testa. Se si muove, non è il tuo casco, per quanto piaccia. Il prezzo cambia il peso, l'aerazione e poco altro.
Da corsa o da città
È la differenza che quasi nessuno considera e che decide quasi tutto.
| Da strada | Da città | |
|---|---|---|
| Peso e aerazione | Leggero, molto aerato | Più pesante, meno fori |
| Copertura | Meno bassa dietro | Spesso più avvolgente |
| Luce integrata | Quasi mai | Spesso |
| Per chi | Uscite lunghe, velocità | Tragitti brevi, tutti i giorni |
Se pedali mezz'ora al giorno per andare al lavoro, il secondo ti serve più del primo, e in Italia si vende molto meno.
L'usato, e l'unica eccezione del sito
Un casco che ha preso un urto è finito, anche se sembra intatto: il polistirolo assorbe deformandosi e lo fa una volta sola. Comprando usato da uno sconosciuto non hai modo di saperlo, e la domanda «è mai caduto?» ha una sola risposta possibile da parte di chi vende.
È l'unica cosa in tutto questo sito che dico di comprare nuova.
Luci
Una bianca davanti, una rossa dietro. La distinzione che conta è fra una luce per essere visti, che in città illuminata basta, e una per vedere, che serve dove non ci sono lampioni ed è un prodotto diverso con un prezzo diverso.
La visibilità laterale vale più di quanto sembri, ed è quella che le luci economiche sacrificano per prima.
Lucchetti
Il lucchetto giusto dipende da dove lasci la bici e per quanto. Un cavo sottile scoraggia l'occasionale e non fa altro. Un archetto rigido pesa e funziona. La regola pratica è che il lucchetto costa una frazione della bici e che la frazione cresce con il tempo che la bici passa legata in strada.
Occhiali
Li uso per il vento e per gli insetti più che per il sole. Porto occhiali da vista tutto il giorno e questo mi ha reso il problema più complicato del normale: le lenti graduate da ciclismo esistono e costano, e le alternative sono tutte compromessi.
Portapacchi e portabici
Il portapacchi serve se la bici ha gli attacchi, e sulle bici da corsa quasi sempre non ci sono. Il portabici da auto è l'accessorio che ho comprato per un motivo preciso: andare a prendere una bici usata a trecento chilometri da casa.
Borracce
Due portaborracce sono standard su quasi tutti i telai da strada e gravel. È l'accessorio meno interessante di questa pagina e quello che dimentichi solo una volta.